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广东省内海关精准助力跨境贸易便利化

来源:来源: 南方日报

广东省内海关精准助力跨境贸易便利化

  进出口 整体通关时间 分别较2017年压缩78.89%和92.22%

  全国海关跨境贸易便利化专项行动落下帷幕,广东口岸通关更快速、更便利。截至今年4月底,广东进口整体通关时间9.07小时,出口0.92小时,分别较2017年压缩78.89%和92.22%。

  这是广东省内海关打出政策“组合拳”的成果之一。今年以来,海关总署广东分署和省内海关围绕实施“国门安全工程”“便民利企工程”“暖心聚力工程”,积极为进出口企业办实事、做好事、解难事,多措并举推动粤港澳大湾区贸易通关便利化,以实际行动践行“人民海关为人民”。

  贸易便利化“助推器”

  “湾区一港通”试点

  拓展至省内10个码头

  今年以来,广东省内海关聚焦进一步推动粤港澳大湾区贸易通关便利化,促进高水平对外开放,实施“便民利企工程”,大力推进跨境贸易便利化专项行动。

  专项行动开展以来,广东省内海关进一步优流程、降成本、压时间、提效率,推动广州、深圳口岸营商环境进一步优化,取得明显成效。截至今年4月底,广东进口整体通关时间9.07小时,出口0.92小时,分别较2017年压缩78.89%和92.22%。

  海关总署广东分署副主任刘红表示,一方面,全省“提前申报”“两步申报”应用比例不断提升,均超全国平均水平,有效减少企业通关成本,提高通关效率。

  另一方面,粤港澳大湾区物流运转效率进一步提高。其中,进口“船边直提”和出口“抵港直装”等创新举措的试点范围不断扩大。“湾区一港通”“大湾区组合港”等系统集成式改革分别在广州、深圳两地实施见效,其中“湾区一港通”试点已拓展至省内10个码头,以深圳港口为枢纽港的“大湾区组合港”达到4个,形成叠加效应,口岸通关时间再压缩,进一步稳定进出口企业通关预期。

  中欧班列“服务员”

  前4月开行数

  已超去年上半年总量

  据海关广东分署统计,2021年1-4月,广东共开行中欧班列120列,已超过2020年上半年开行中欧班列总量。

  今年以来,港口集装箱持续紧缺、国际物流链供应链不畅等问题,对广东企业进出口造成一定影响。针对这些“堵点”“痛点”,省内海关积极发挥中欧班列战略通道作用,落实海关总署支持中欧班列10条措施,努力打通国际物流链,主动为企业办实事。

  目前,中欧班列物流模式更加多元化。海关广东分署牵头广州、深圳和黄埔三个海关优化中欧班列监管模式,支持开通“中欧班列邮路”,支持开展班列多式联运业务,支持货物通过珠三角内河驳船“水运中转”或公路运输至班列站点,换乘中欧班列出境,实现水、公、铁多式联运。

  同时,海关还加强中欧班列运输与粤港澳大湾区、“一带一路”等市场对接,引导相关进口货物通过中欧班列开展过境运输;鼓励不同贸易方式货物拼箱,以“邮、货混编”等多元形式解决企业小批量货物发运需求。

  此外,广东省内海关还加强与满洲里海关、乌鲁木齐海关等中欧班列出入境地海关建立跨关区通关协调机制,及时解决企业在中欧班列沿线遇到的通关问题,保障贸易畅通。

  农产品出口“智囊团”

  助力湛江菠萝、荔枝等粤品牌“出海”

  今年以来,海关广东分署携手省农业农村厅,认真听取“我为群众办实事”实践活动中的意见建议,合力促进湛江菠萝等特色农产品进一步扩大出口。

  “我们在调研广东特色农产品出口情况时发现,湛江徐闻菠萝产量占全国三成。”海关广东分署检验检疫工作处负责人刘国栋表示,徐闻菠萝年产值44.7亿元,是当地促进农民增收就业、实现精准脱贫的支柱产业,但存在加工增值率不高、衍生品开发不够等问题。

  为此,海关广东分署迅速组织专门力量,发挥海关全球贸易监测中心(广东)的数据优势,开展为期半个多月的调查研究和深度分析。在此基础上,海关形成了高质量的调研分析报告,其中加快产业规划和升级等针对性的意见建议,获采纳实施。

  下一步,海关广东分署还将围绕荔枝等更多特色农产品开展调研,进一步优化检验检疫流程,提高通关效率,助力广东特色农产品扩大出口。(陈晓 陈琳 温开湖)